UPS kann Gebühren für Großkunden für Urlaubspaket-Überschüsse erheben

UPS kann Gebühren für Großkunden für Urlaubspaket-Überschüsse erheben
Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Reuters United Parcel Service Inc kann Großkunden mehr für einen Anstieg in späten, ungeplanten Paketen berechnen oder das Geschäft ablehnen, wenn es Störungen während der Hauptferienzeit droht, Ein Top-Manager sagte am Freitag, zu versuchen, eine Wiederholung der Liefer-Kernschmelze des vergangenen Jahres zu vermeiden.

diese Geschichte erschien ursprünglich auf Reuters

United Parcel Service Inc kann Großkunden mehr für einen Anstieg in späten, ungeplanten Paketen berechnen oder das Geschäft ablehnen, wenn es Störungen während der Hauptferienzeit droht, Ein Top-Manager sagte am Freitag, zu versuchen, eine Wiederholung der Liefer-Kernschmelze des vergangenen Jahres zu vermeiden.

UPS und Hauptrivale FedEx Corp, beide als US-amerikanische Wirtschaftswächter betrachtet, nähern sich ihrer geschäftigsten Zeit. Im vergangenen Jahr gab es einen Last-Minute-Schub bei Online-Werbeaktionen, bei dem am Weihnachtsabend schätzungsweise 2 Millionen Express-Pakete verloren gingen.

"Wenn es (ein später Anstieg) Herausforderungen schafft und Kosten verursacht, würden wir eine Prämie verlangen", sagte Finanzvorstand Kurt Kuehn gegenüber Reuters. "Wenn es unseren Service gefährdet, müssten wir es tun leugnen (das Geschäft). "

Kuehn äußerte sich, nachdem UPS, das weltweit größte Paketzustellunternehmen, im dritten Quartal mehr Gewinn als erwartet erzielt hatte, angetrieben von der steigenden Nachfrage von Verbrauchern und Unternehmen in den USA sowie starkem Wachstum in Asien.

Kuehn sagte, UPS sei nach wie vor besorgt über Probleme mit den U-Bahn-Diensten - UPS ist ein wichtiger Bahnkunde - und sagte: "Sie müssen ihre Dienstmetriken verbessern." Die große Eisenbahn hat in diesem Jahr Probleme gehabt, die Nachfrage aufgrund einer wachsenden Wirtschaft, steigender Öl-auf-Bahn-Fracht und einer Rekordernte zu befriedigen.

Die Probleme betrafen insbesondere UPS, die 500 Millionen US-Dollar investiert hat, um ihre Infrastruktur für die kommende Feriensaison zu verbessern.

Wie Memphis-basierte FedEx hat UPS in diesem Jahr mit großen Einzelhändlern zusammengearbeitet, um eine klarere Prognose für Paketvolumen und Online-Werbeaktionen zu erhalten, um eine Wiederholung des letztjährigen Debakels zu vermeiden.

FedEx hat gesagt, wenn ein großer Händler beschließt, eine Last-Minute-Online-Aktion anzubieten, ohne das Unternehmen zu benachrichtigen, was seinen Service bedroht, wird das Unternehmen nicht in der Lage sein, das Geschäft zu bearbeiten.

UPS hat einen Gewinn pro Aktie von 1 US-Dollar gemeldet. 32, um 14 Prozent von 1 Dollar. 16 ein Jahr früher. Analysten erwarteten $ 1. 28 pro Aktie.

UPS-Aktien stiegen um 1. 1 Prozent auf $ 101. 57.

Die in Atlanta ansässige UPS bestätigte ihre Gewinnprognose für das Gesamtjahr und prognostizierte einen Gewinn je Aktie zwischen 4 USD. 90 bis 5 $. 00. Analyst erwartet 4 $. 95 pro Aktie.

UPS sagte, dass die jährlichen Paketlieferungen im Dezember um 11 Prozent im Vergleich zum Vorjahr steigen sollten.

Die National Retail Federation prognostiziert, dass die Einzelhandelsverkäufe in den USA um 4,1 Prozent in diesem Jahr auf 616 Dollar steigen werden. 9 Milliarden. Andere Prognosen sind weniger rosig.

Eine Umfrage unter Käufern von PwC USA und Strategie & Projekten zeigt, dass der durchschnittliche Haushalt während der Feriensaison 684 Dollar ausgeben wird, gegenüber 735 Dollar im Jahr 2013, obwohl 41 Prozent der Käufer angegeben haben, dass sie mehr online als im letzten Jahr ausgeben werden.

Citi Research-Analyst Christian Wetherbee schrieb in einer Studie, dass die Gewinnprognose des Unternehmens "ein wenig weich aussieht" und unter der Schätzung von Citi liegt. Dies impliziert, dass "das Urlaubsvolumen um 11 Prozent steigen wird, die Kosten jedoch steigen könnten", fügte er hinzu.

UPS hat einen Quartalsumsatz von 14 US-Dollar veröffentlicht. 29 Milliarden, um 6 Prozent von 13 $. 52 Milliarden im vergangenen Jahr, etwas über Analystenschätzungen von 14 $. 2 Billionen.

(Zusatzberichte von Nathan Layne; Schnitt von Jeffrey Benkoe und Andrea Ricci)