Erste Klasse im GCC: Turkish Airlines in Qatars Generaldirektor sieht keine Grenzen

Erste Klasse im GCC: Turkish Airlines in Qatars Generaldirektor sieht keine Grenzen
Sie lesen Middle East, eine internationale Franchise von Media. Mehmed Kursad Caymaz, Geschäftsführer von Turkish Airlines-Katar. Bildnachweis: Turkish Airlines Die geografische Nähe und die kulturellen Ähnlichkeiten der Türkei mit Katar und der Golf-Kooperationsregion sind nicht nur für Turkish Airlines, sondern auch für katarische und türkische Geschäftsleute von Vorteil.

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Mehmed Kursad Caymaz, Geschäftsführer von Turkish Airlines-Katar. Bildnachweis: Turkish Airlines

Die geografische Nähe und die kulturellen Ähnlichkeiten der Türkei mit Katar und der Golf-Kooperationsregion sind nicht nur für Turkish Airlines, sondern auch für katarische und türkische Geschäftsleute von Vorteil. Der Nahe Osten ist einer der am schnellsten wachsenden Märkte von Turkish Airlines, unterstützt durch die lebhafte Wirtschaft in florierenden Städten wie der Hauptstadt des Golf-Staates. & ldquo; Aus Doha haben wir 2014 einen Anstieg des Passagieraufkommens um 16% von Januar bis September im Vergleich zum gleichen Zeitraum von 2013 verzeichnet. sagt Mehmed Kursad Caymaz, General Manager von Turkish Airlines in Katar. & ldquo; Mit einem vorteilhaften geografischen Mittelpunkt zwischen Ost und West ist Turkish Airlines gut positioniert, um seine schnelle Wachstumsdynamik fortzusetzen, insbesondere in Verbindung mit den Bemühungen, den türkischen Tourismussektor zu erhöhen. & rdquo;

Turkish Airlines hat derzeit insgesamt 236 Flugzeuge, darunter auch Frachtflugzeuge, und hat im vergangenen Jahr einen Vertrag zum Erhalt von weiteren 256 Flugzeugen in den kommenden Jahren unterzeichnet. Turkish Airlines fliegt 12 Mal pro Woche von Doha zum Istanbuler Ataturk Airport, wo Verbindungen zu 260 Destinationen bestehen, die als viertgrößtes Flugnetz der Welt dienen. Die Passagiere können auch Verbindungen zu inländischen Flughäfen, die von Turkish Airlines betrieben werden, nutzen, und es gibt zwei weitere Drehkreuze am Sabiha Gökcen Flughafen - dem zweiten Flughafen in Istanbul - und Ankaras Esenboga International Airport. Sabiha bedient den Binnenmarkt, den europäischen Markt und den Mittleren Osten, während Ankara nur Inlandsmärkte bedient. Laut Caymaz hat die Fluggesellschaft Verbindungen von der Golfregion zu mehr Ländern als jede andere Fluggesellschaft auf dem Markt. & ldquo; Wir haben eine Reihe von Hochsaison in Istanbul, Europa und Amerika; unsere beliebtesten Routen aus der Region, & rdquo; er sagt. & ldquo; Wir fügen Frequenzen über die Sommersaison hinzu, um einer erhöhten Nachfrage gerecht zu werden, insbesondere für Familienurlaube in die Türkei und europäische Städte. Die Nachfrage war in letzter Zeit höher als je zuvor, da der Heilige Monat Ramadan mit der Sommersaison zusammenfällt. Urlauber aus dem Golf entziehen sich der Sommerhitze für kühlere Gefilde in Europa und Amerika, wo wir günstige Preise anbieten. & rdquo;

Türkische Fluggesellschaften fliegen zu über 261 Zielen in 108 Ländern. Bildnachweis: Turkish Airlines

Im Jahr 2015 plant die Fluggesellschaft daher, ihr Streckennetz um weitere 20 neue globale Destinationen zu erweitern, um die Nachfrage zu decken und ihre Position als eine der am schnellsten wachsenden Fluggesellschaften der Welt zu stärken.& ldquo; Im Nahen Osten haben wir unsere Frequenzen von bestehenden Destinationen erhöht, und wir werden weiterhin mit dieser Strategie arbeiten, um die Sitznachfrage von der Golfregion zu erfüllen, " Caymaz sagt. & ldquo; Im Rahmen der geplanten Expansion von Turkish Airlines haben wir auch die Frequenzen auf den Sabiha Airport in Istanbul erhöht, dem zunehmend beliebten internationalen Hub auf der asiatischen Seite der Stadt. & rdquo; Die Türkei zieht weiterhin eine wachsende Zahl von Geschäfts- und Urlaubsreisenden aus Katar an, was sich in den steigenden Passagierzahlen von Turkish Airlines auf dieser Strecke widerspiegelt. & ldquo; Um der schnell steigenden Nachfrage gerecht zu werden, verbessern wir nicht nur unsere preisgekrönten Dienste, Flotte und Anlagen, sondern planen auch, in nicht allzu ferner Zukunft erhöhte Frequenzen aus Doha hinzuzufügen. & rdquo; Caymaz fügt hinzu, dass sie, um ihre Partner in Katar, die ein wesentlicher Bestandteil ihres Wachstums in den letzten acht Jahren gewesen sind, weiter zu unterstützen, auch ein neues Vertriebsbüro in Doha gegründet haben. & ldquo; In Anerkennung der zunehmenden Popularität der Türkei als Urlaubsziel, bietet Turkish Airlines eine Reihe von Kampagnen für Katar, um die wichtigsten Jahreszeiten zu nutzen, und rdquo; er erklärt. & ldquo; Mit den bevorstehenden Kampagnen "Winter in der Türkei" und "Istanbul" können Reisende beispielsweise Sondertarife nutzen und genießen, was das Land zu bieten hat, insbesondere die Stadt Istanbul, die für ihre kulturelle Mischung aus östlichen und westlichen Einflüssen bekannt ist. & rdquo;

Mehrere Medienberichte aus dem Jahr 2002 zitieren den türkischen Botschafter in Doha, H. E. Ahmet Demirok, mit der Feststellung, dass fast 100 türkische Unternehmen in der Industrie- und Handelskammer von Katar registriert sind. & ldquo; Die führenden türkischen Unternehmen, die in Katar tätig sind, sind hauptsächlich Bauunternehmen wie TAV Construction, die beim Bau des neuen Internationalen Flughafens von Doha, Yuksel Insaat [Yuksel Construction], Makyou und der STFA Group of Companies mitgeholfen haben. Außerdem gibt es viele türkische Akademiker an den Universitäten sowie Verwaltungspersonal, die als Geschäftsführer, Finanzmanager und Köche in Fünf-Sterne-Hotels arbeiten. & rdquo; Während die Handelsbeziehungen zwischen dem Golf und der Türkei in den letzten zehn Jahren im Allgemeinen niedrig geblieben sind, bedeutet das außerordentliche Wirtschaftswachstum in Verbindung mit der Nachfrage nach neuen Märkten, dass in naher Zukunft viel engere Verbindungen zu erwarten sind. Die Tatsache, dass Turkish Airlines im Aufwind ist, ist sich dieser Tatsache mehr bewusst als die meisten anderen, und sie werden vor Ort sein, um den wachsenden Kundenstamm zu bedienen, der im kommenden Boom nach Katar kommen und gehen wird.