Kalifornische Entscheidung unwahrscheinlich, Dent-Wert von Uber, andere Start-ups

Kalifornische Entscheidung unwahrscheinlich, Dent-Wert von Uber, andere Start-ups
Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Reuters Eine kalifornische Entscheidung, die Uber zur Klassifizierung eines in San Francisco ansässigen Fahrers verpflichtet als Angestellter anstelle von einem unabhängigen Auftragnehmer könnte möglicherweise verändern, wie sharing-Economy-Unternehmen arbeiten, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie ihren Wert dellen, sagte der Investor.
Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Reuters

Eine kalifornische Entscheidung, die Uber zur Klassifizierung eines in San Francisco ansässigen Fahrers verpflichtet als Angestellter anstelle von einem unabhängigen Auftragnehmer könnte möglicherweise verändern, wie sharing-Economy-Unternehmen arbeiten, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie ihren Wert dellen, sagte der Investor.

Wenn es auf Berufung, der California Labour Commissioner Entscheidung, die ans Licht kam letzte Woche, kann sich nur begrenzt auf Uber und andere Unternehmen auswirken, die auf Netzwerke von On-Demand-Arbeitern angewiesen sind.

Das liegt daran, dass die Vorteile, Arbeiter als Auftragnehmer und nicht als Angestellte zu behandeln, in den ersten Tagen eines Startups wichtiger und weniger sind Jetzt, wo Uber und viele ähnliche Unternehmen gewachsen sind, sagen Investoren.

Kleinere Unternehmen brauchen flexiblere Arbeitskräfte und Auftragnehmer lösen dieses Problem. Größere Unternehmen mit einer besser vorhersehbaren Nachfrage nach ihren Produkten oder Dienstleistungen können davon profitieren, dass ihre Mitarbeiter in regelmäßigen Schichten arbeiten.

"Wenn sie das ändern müssten, wäre das in Ordnung", sagte ein Uber-Investor, der abgelehnt hatte aufgrund der Sensibilität im Zusammenhang mit der Entscheidung identifiziert werden.

Die Kosten, die sich aus der Einstufung der Fahrer als Arbeitnehmer ergeben würden, einschließlich der Zahlung von Arbeiterentschädigungen, Sozialversicherungsbeiträgen und anderen Kosten, könnten zu einem großen Teil durch die niedrigeren Löhne ausgeglichen werden Treiber verglichen mit Auftragnehmern, argumentierte der Investor.

"Dieses Problem kann herum geroutet werden," sagte James McQuivey, ein Analytiker bei Forrester Research, der die teilenwirtschaftliche Wirtschaft für einige Jahre studiert hat und keinen sofortigen Schlag zu Ubers Bewertung als erwartet Ein Ergebnis des Urteils.

Uber wird derzeit auf mehr als 40 Milliarden US-Dollar geschätzt und ist damit laut CB Insights das am meisten geschätzte Venture-Backed-Unternehmen in den Vereinigten Staaten.

Ein Vorbehalt: die Labour Commissione Das Büro des Büros verlieh dem in dem Fall involvierten Fahrer, Barbara Ann Berwick, die für fast zwei Monate für Uber fuhr, rund 4.000 Dollar für Ausgaben wie Kilometer und MautUber hat das Urteil zu einem staatlichen Gericht in Kalifornien Berufung eingelegt.

Pace-Setter Zustand

Die Firma-Chef Travis Kalanick, sagte in einer Rede Anfang diesen Monat, dass in San Francisco allein Uber hat 22.000 Fahrer.

Das kalifornische Urteil gilt nur für den einen Fahrer, aber der Staat setzt oft einen Weg, der von Regulierern und Gerichten andernorts verfolgt wird.

Uber und Rivale Lyft stehen vor einem Gerichtsverfahren in San Francisco, das einen Sammelklage-Status von Fahrern fordert sagen Sie, dass sie als Angestellte klassifiziert werden sollten.

Wenn ein Gericht eine weitreichende Entscheidung trifft, die es den Arbeitern erlaubt, rückwirkend Ausgaben zu verlangen, könnte dies zu einem großen Schlag führen. Aber das würde wahrscheinlich mehr Bewertungen von schwächeren Sharing-Wirtschaft Unternehmen schaden, sagten Investoren.

Bigger, marktbeherrschende Start-ups mit vielen Geld auf der Hand sind besser positioniert, um solche Rückschläge zu verarbeiten.

Smart Investoren sind sich bewusst, die Risiken, sagte Jeremy Levine, ein Venture Capitalist bei Bessemer Venture Partners, dessen Portfolio umfasst mehrere Unternehmen mit on-Demand-Arbeitspools.

"Man weiß nie, wie Richter entscheiden sind, oder, wie der Gesetzgeber darüber nachdenken gehen ", sagte er.

Aber Gesetze und Vorschriften neigen dazu, schrittweise in eine Richtung, die den Verbrauchern zugute kommt, und weil Uber und andere Sharing-Economy-Unternehmen bieten einen besseren Wert für ihre Nutzer, die Regeln wahrscheinlich anzupassen, um sie unterzubringen, fügte er hinzu .

Er und andere denken über die Geschichte von Start-ups, die in rechtlichen Grauzonen operierten, bevor das Gesetz sich auf sie ausdehnte, einschließlich Online-Zahlungsanbieter PayPal und Online-Videodienst YouTube.

Trotz des Optimismus , Wörter von ca ution entstanden.

Forrester McQuivey davor gewarnt, dass die Führung dieser jüngsten Entscheidung

gefolgt in wichtigen Ländern, wenn andere Regulierungsbehörde leiden Uber der Bewertung könnte. Und Levines Bessemer sagten, dass, wenn es um die Bewertungen der Teilens-Wirtschaft kam Gründungen und Andere, "Wir sind jetzt nicht in der Nähe des Angstlandes", fügten aber hinzu: "Wenn eine Litanei von nicht so positiven Nachrichten passiert, können wir diese Verschiebung beobachten."

(Bearbeitung von Stephen R. Trousdale, Leslie Adler und Eric Walsh)