Fahrradboten: Die wahren Gewinner im Boom der Tageslieferung?

Fahrradboten: Die wahren Gewinner im Boom der Tageslieferung?
Diese Geschichte erschien ursprünglich auf CNBC Es wird immer schneller und einfacher, alles zu bekommen, was du willst, wenn du es willst. Ein großer Dank geht an Leute wie Sean Lyons, einen 23-jährigen Fahrradkurier in New York City, der täglich zwischen 20 und 25 Meilen fährt. Lyons teilt seine Zeit zwischen Jobs für drei verschiedene On-Demand-Lieferdienste auf.

diese Geschichte erschien ursprünglich auf CNBC

Es wird immer schneller und einfacher, alles zu bekommen, was du willst, wenn du es willst.

Ein großer Dank geht an Leute wie Sean Lyons, einen 23-jährigen Fahrradkurier in New York City, der täglich zwischen 20 und 25 Meilen fährt. Lyons teilt seine Zeit zwischen Jobs für drei verschiedene On-Demand-Lieferdienste auf.

Lyons arbeitet für Uber Rush, Petal by Pedal - ein Lieferservice für Blumen - und WunWun, ein Startup, das in weniger als einer Stunde kostenlose Lieferungen von allem in Manhattan verspricht.

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Als aufstrebender professioneller Fotograf hat Lyons auf Fahrradnachrichten zurückgegriffen, um Geld zu sparen. Als er anfing, rechnete er mit etwa 20 000 Dollar pro Jahr, aber zwischen drei Unternehmen erwartet er jetzt 50 000 Dollar.

Bildnachweis: Chris Stevens | Flickr

Lee Hnetinka gründete letztes Jahr WunWun und hofft, in andere Städte expandieren zu können.

WunWun berichtet, dass Trader Joe's zu den beliebtesten Orten gehört, von denen Benutzer bestellen. In der Regel sind die Bestellungen am Sonntagabend und bei Gewittern am höchsten.

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Da Google und Amazon Lieferungen ausliefern und Uber kürzlich einen Test für Verbraucher-Lieferdienste in Washington angekündigt hat, bleibt abzuwarten, welche Spieler dies tun werden als führend im On-Demand-Delivery-Sektor hervorgehen.

Sucharita Mulpuru, Principal Analyst bei Forrester Research, sagte, dass, während es massive Venture-Finanzierung in den Raum gießt, die größte Herausforderung darin besteht, herauszufinden, wie Logistik praktikabel gestaltet werden kann.

Nach ihren Recherchen kann es zwischen $ 10 und $ 20 kosten, ein Paket zu liefern, aber im Durchschnitt wollen die Leute nicht mehr als $ 3 bis $ 5 bezahlen.

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"Die Leute wollen in der Regel schnell frei haben. Wenn Sie beides können, großartig, aber ich sehe nicht, wie wir in naher Zukunft zu Größenvorteilen kommen werden , " Sie sagte.

Mulpuru sagte, dass jedes Unternehmen, das bereit ist, das meiste Geld zu verlieren, letztendlich das Potenzial hat, zu gewinnen. Zwischen der Komplexität des Bestandsmanagements und den hohen Lieferkosten hat Malpuru vorausgesagt, dass es für jeden Spieler ein Jahrzehnt oder länger dauern kann, bis er profitabel wird.