Nach Jahren Verbot, Tesla ist zurück in New Jersey

Nach Jahren Verbot, Tesla ist zurück in New Jersey
Nach einem einjährigen Kampf ist Tesla wieder in New Jersey. Am Mittwoch unterzeichnete New Jersey Gouverneur Chris Christie eine Rechnung, die es Tesla und anderen emissionsfreien Autos ermöglicht, direkt an die Verbraucher verkauft zu werden. Die Maßnahme kommt ungefähr ein Jahr nach der New Jersey Motor Vehicle Commission dazu, dass alle Neuwagenhändler eine Franchise-Vereinbarung zum Verkauf von Fahrzeugen in dem Bundesstaat brauchten.

Nach einem einjährigen Kampf ist Tesla wieder in New Jersey.

Am Mittwoch unterzeichnete New Jersey Gouverneur Chris Christie eine Rechnung, die es Tesla und anderen emissionsfreien Autos ermöglicht, direkt an die Verbraucher verkauft zu werden.

Die Maßnahme kommt ungefähr ein Jahr nach der New Jersey Motor Vehicle Commission dazu, dass alle Neuwagenhändler eine Franchise-Vereinbarung zum Verkauf von Fahrzeugen in dem Bundesstaat brauchten. Da Tesla das Direktvertriebsmodell nutzt, das sowohl als Hersteller als auch als Händler für seine Elektroautos dient, war es dem Unternehmen grundsätzlich untersagt, in New Jersey zu verkaufen.

Teslas Direktverkaufsmodell in New Jersey verboten

Tesla hat im vergangenen Jahr gegen die Entscheidung in New Jersey und anderen Bundesstaaten (wie Texas und Michigan) gekämpft, wo sich das Unternehmen befand ähnliche Verbote. Während Auto-Franchisenehmer argumentieren, dass das Direktverkaufsmodell Tesla einen unfairen Vorteil verschafft und keinen angemessenen Kundenschutz bietet, hat CEO Elon Musk diese Kritik als selbstverschuldeten Versuch, den Wettbewerb zu reduzieren, zurückgewiesen.

Musk hat behauptet, dass das Direktverkaufsmodell für Tesla lebenswichtig ist, da das Unternehmen immer noch wächst und einen potenziellen Interessenkonflikt zwischen dem Verkauf von Benzin und Elektroautos in Auto-Franchises darstellt. Einige Branchenexperten glauben jedoch, dass das Unternehmen, wenn es größer wird und den "Startup-Modus" verlässt, ein hybrides Geschäftsmodell einführt, das es dem Unternehmen ermöglicht, sich auf staatlicher Basis zu bewerben oder bestimmte Aspekte der bestehenden Auto-Franchise zu erfüllen Vorschriften. Wenn andere Staaten dem Beispiel von New Jersey folgen und rechtliche Anpassungen für Tesla vornehmen, ist ein neues Geschäftsmodell für den weiteren Ausbau des Elektroautos nicht erforderlich.

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