5 Orte in Amerika Wo Uber eine Mauer traf

5 Orte in Amerika Wo Uber eine Mauer traf
Ubers Streben nach globaler Vorherrschaft hatte seinen Teil ernsthafter Straßenblockaden - zuletzt in Indiens Hauptstadt. Der Ridesharing-Service wurde heute in Delhi verboten, nur wenige Tage nachdem ein Fahrer beschuldigt wurde, einen Passagier vergewaltigt zu haben. Ubers Screening-Verfahren gerieten unter Beschuss, nachdem bekannt wurde, dass derselbe Fahrer vor drei Jahren wegen ähnlicher Anschuldigungen wegen sexuellen Überfalls verhaftet worden war.

Ubers Streben nach globaler Vorherrschaft hatte seinen Teil ernsthafter Straßenblockaden - zuletzt in Indiens Hauptstadt.

Der Ridesharing-Service wurde heute in Delhi verboten, nur wenige Tage nachdem ein Fahrer beschuldigt wurde, einen Passagier vergewaltigt zu haben. Ubers Screening-Verfahren gerieten unter Beschuss, nachdem bekannt wurde, dass derselbe Fahrer vor drei Jahren wegen ähnlicher Anschuldigungen wegen sexuellen Überfalls verhaftet worden war. Der Fahrer wurde schließlich von diesen Anklagen freigesprochen.

Uber-Chef Travis Kalanick betonte in einer gestern veröffentlichten Erklärung, dass das Unternehmen alles tun werde, um den Täter vor Gericht zu stellen. Er sagte, Uber würde mit der Regierung zusammenarbeiten, um & ldquo; schaffen Sie klare Hintergrundüberprüfungen, die in ihren kommerziellen Transportlizenzprogrammen & rdquo; und investieren in technologische Fortschritte, um Neu-Delhi für Frauen sicherer zu machen.

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Dennoch sagte ein Beamter des Transportministeriums von Delhi, das Verbot sei nicht mit dem angeblichen Vorfall verbunden. Stattdessen war es das Ergebnis der Irreführung der Kunden und der Ignorierung von Parkregeln und GPS-Tracking-Vorschriften, neben anderen Verstößen.

Indien ist nicht das erste Land, das stark gegen Uber vorgeht. In Frankfurt ist das Unternehmen auf regulatorische Probleme gestoßen. Toronto, Kanada und die Niederlande.

Auch in Ubers Heimat gab es Auseinandersetzungen mit lokalen Gesetzgebern. Wir haben eine Liste mit einigen Standorten in den Vereinigten Staaten zusammengestellt, die das Unternehmen gebeten haben, die Betriebsunterbrechungen zu stoppen, nachzugeben oder anderweitig zu pumpen.

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1. Nevada.

Das Bezirksgericht von Washoe County von Nevada hat kürzlich entschieden, dass Uber nicht weiter in diesem Staat operieren kann, da seine Ablehnung die Anforderungen für staatliche Genehmigungen erfüllt und ein öffentliches Sicherheitsrisiko darstellt. Uber hat eine Petition zusammengestellt, um Unterstützung zu sammeln; Bis jetzt hat es mehr als 22, 200 Unterschriften.

2. Portland, Ore.

Obwohl Uber & ldquo; Arbeit mit dem Büro des Bürgermeisters für über ein Jahr, & rdquo; Es ist immer noch illegal, dass das Unternehmen dort operiert. Seit dem 1. Juli liegt die Aufsicht über Mitfahrgelegenheiten beim Portland Bureau of Transportation. Das Unternehmen hat die Stadt aufgefordert, einige seiner Verordnungen zu ändern, aber ohne Erfolg.

3. Little Rock, Ark.

Ab September war es Uber immer noch verboten, seine Dienste in der historischen Stadt anzubieten, obwohl den Stadtdirektoren ein FAQ-Blatt angeboten wurde, das - mit unterschiedlicher Transparenz - Probleme mit Versicherungen, Mitarbeitervorführungen ansprach und Zahlungsstruktur. Einige Boardmitglieder hatten Bedenken hinsichtlich der Qualifikation von Fahrern und wie sich dies auf die geltenden Genehmigungsgesetze auswirken würde.Die Beamten scheinen bereit zu sein, mit dem Unternehmen zusammenzuarbeiten, um eine Vereinbarung zu finden, die es Uber ermöglichen würde, zu operieren.

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4. Richmond, Va.

Obwohl der Staat Uber ursprünglich einen Unterlassungsbefehl und einige Geldstrafen gab, gab der Staat später UberX grünes Licht. Als Teil der Vereinbarung sind Uber-Fahrer in Richmond verpflichtet, einen Hintergrund-Check und einen Fahrer-History-Check, unter anderem & ldquo; Qualitätskontrollen. & rdquo; Seitdem sind auch Städte wie Charlottesville und Blacksburg auf den Uber-Zug aufgesprungen.

5. Cambridge, Mass.

Mit so vielen College-Kids (und daher Bars) in der Gegend, und einem Nahverkehrssystem, das vor dem letzten Anruf aufhört zu laufen, schien das Gebiet von Cambridge reif für einen On-Demand-Autoservice. Trotzdem sahen die Beamten das nicht so. Nachdem er Regeln vorgeschlagen hatte, die Ubers Operation in der Stadt beenden sollten, stimmte Cambridge den Diskussionen mit Uber zu.

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